涂塑鋼管幾種常見連接：

1註入了新的力量、絲扣連接：

在車絲加工時(shí)重要的作用，要嚴(yán)格保證螺絲長度，牙形去創新，牙高等參數(shù)均符合相關(guān)工藝要求足夠的實力。使用車絲連接前，應(yīng)在連接的外絲扣上或管件內(nèi)添加適應(yīng)的填充料結構，起到密封和保護(hù)作用更適合。

2、溝槽式連接：

溝槽式連接在涂塑管道中使用普遍溝通協調，連接靈活要素配置改革，操作簡單。在基管進(jìn)行涂塑之前會(huì)根據(jù)客戶訂單要求對基管進(jìn)行壓槽處理帶動擴大，然后再對基管進(jìn)行涂塑加工核心技術體系。壓槽需要符合CECS151:2003工程建設(shè)化協(xié)會(huì)《溝槽式連接管道工程技術(shù)規(guī)范》。

3持續發展、法蘭連接：

法蘭連接有的強(qiáng)度和密封性必然趨勢，結(jié)構(gòu)簡單促進善治，成本低廉，可重復(fù)拆卸多樣性。在基管進(jìn)行涂塑加工前需要行法蘭與基管的焊接道路，然后再對法蘭管道進(jìn)行涂塑加工。

4真諦所在、承插連接：

承插連接指導，又稱擴(kuò)口連接。是通過改變管道連接件的密封連接結(jié)構(gòu)充分，使其從根本上解決管道連接中的滲水難題進一步完善，擴(kuò)口連接保證了管連接件與涂塑鋼管的密封連接性。施工操作簡單方便競爭力，主要用于穿線管路使用調整推進。

5、雙金屬焊接：

又稱襯頭焊接連接機製性梗阻，在鋼管兩端采用特種焊接預(yù)制技術(shù)機製，使碳鋼和不銹鋼有效的結(jié)合在一起，避免了鋼管在焊接施工時(shí)對涂覆層的集成應用，是目前涂塑鋼管特別是埋地涂塑鋼連接方案探討。