涂塑鋼管幾種常見連接：

1反應能力、絲扣連接：

在車絲加工時(shí)，要嚴(yán)格保證螺絲長度技術交流，牙形，牙高等參數(shù)均符合相關(guān)工藝要求建設。使用車絲連接前在此基礎上，應(yīng)在連接的外絲扣上或管件內(nèi)添加適應(yīng)的填充料，起到密封和保護(hù)作用前來體驗。

2自主研發、溝槽式連接：

溝槽式連接在涂塑管道中使用普遍，連接靈活綠色化，操作簡單不同需求。在基管進(jìn)行涂塑之前會根據(jù)客戶訂單要求對基管進(jìn)行壓槽處理，然后再對基管進(jìn)行涂塑加工保持穩定。壓槽需要符合CECS151:2003工程建設(shè)化協(xié)會《溝槽式連接管道工程技術(shù)規(guī)范》總之。

3、法蘭連接：

法蘭連接有的強(qiáng)度和密封性支撐作用，結(jié)構(gòu)簡單研學體驗，成本低廉，可重復(fù)拆卸最為突出。在基管進(jìn)行涂塑加工前需要行法蘭與基管的焊接落實落細，然后再對法蘭管道進(jìn)行涂塑加工。

4高效化、承插連接：

承插連接製高點項目，又稱擴(kuò)口連接。是通過改變管道連接件的密封連接結(jié)構(gòu)範圍和領域，使其從根本上解決管道連接中的滲水難題有所增加，擴(kuò)口連接保證了管連接件與涂塑鋼管的密封連接性。施工操作簡單方便更高要求，主要用于穿線管路使用越來越重要的位置。

5新技術、雙金屬焊接：

又稱襯頭焊接連接，在鋼管兩端采用特種焊接預(yù)制技術(shù)順滑地配合，使碳鋼和不銹鋼有效的結(jié)合在一起聽得懂，避免了鋼管在焊接施工時(shí)對涂覆層的，是目前涂塑鋼管特別是埋地涂塑鋼連接方案高質量發展。